Duyên nợ giữa tôi với Đà Lạt bắt đầu từ chuyến xe đò gần ba thập niên trước. Khởi hành chiều muộn từ Sài Gòn, quá nửa đêm xe mới ì ạch lên đèo Prenn. Đó là chiếc xe chạy dầu diesel, đại diện cho nỗi thống khổ giao thông của thập niên 1980; nó
Read moreNăm 1944, nhạc sĩ Phạm Duy theo gánh ĐỨC HUY-CHARLOT MIỀU đến Đà Lạt theo con đường từ Phan Rang. Ông thuật lại chuyến đi trong cuốn Hồi ký, với nhiều chi tiết khá thú vị. Đời sống, sinh hoạt văn hóa Đà Lạt giai đoạn giữa thập niên 1940 được tái...
Read moreCăn gác xép rộng nhưng thấp. Muốn đi phải cúi đầu xuống. Bên ngoài, những bông hoa trạng nguyên màu đỏ đung đưa lả lơi. Sàn gỗ bóng loáng. Vách và trần được sơn đều màu tím hồng. Một chiếc màn voan trắng mỏng treo giữa hai cây cột. Chiếc nệm đặt...
Read moreĐà Lạt mới chỉ 126 tuổi, là một đô thị quá trẻ, nhưng trong từng khúc quanh lịch sử, luôn phóng chiếu ước mơ về một đô thị lý tưởng. Có những bước chuyển tiếp của xã hội chính trị dễ dẫn đến đứt gãy giá trị, song, chính những những kiến trúc sư...
Read moreVào năm 1959, khi KTS. Ngô Viết Thụ được Tổng thống Việt Nam Cộng hòa Ngô Đình Diệm giao cho nhiệm vụ thực hiện Họa đồ Thiết kế và phân lô chu Chợ Mới Đà Lạt (nay là chợ Đà Lạt), nếu ông là người cách tân bằng mọi giá, thì có lẽ...
Read moreChuyện Đà Lạt: Lê Thảo Quỳnh – giáo viên ngữ văn tại Đà Lạt – đã kể chuyện về những con đường Đà Lạt trên trang Facebook cá nhân chừng một năm nay. Những mẩu chuyện nhỏ đầy ắp cảm xúc với thành phố mình đang sống của một cô giáo đã...
Read moreSự xuất hiện của ngôi trường Grand Lyée Yersin vừa đánh dấu một khúc quanh của kiến trúc Đà Lạt từ thời mới sáng lập qua thời phát triển thịnh vượng, đồng thời cũng là khúc quanh biến đổi từ đô thị thuần túy nghỉ dưỡng sang một đô thị giáo dục lý...
Read moreKhoảng năm 1964, sau khi tốt nghiệp trường Sư phạm Quy Nhơn, Trịnh Công Sơn nghe theo lời rủ rê của hai người bạn thân, là Trịnh Cung và Đinh Cường về B’lao dạy học. Việc “thử liều lên nằm ở miền Cao nguyên một lần xem sao” và “ở đây mà chờ ngày...
Read more
